En janvier, la production et les ventes d'automobiles ont atteint 2,422 millions et 2,531 millions, soit respectivement une baisse de 16,7 % et 9,2 % sur un mois, et une hausse de 1,4 % et 0,9 % sur un an. Chen Shihua, secrétaire général adjoint de l'Association automobile chinoise, a déclaré que l'industrie automobile avait pris un « bon départ ».
Français Parmi eux, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont été respectivement de 452 000 et 431 000, soit une augmentation de 1,3 fois et 1,4 fois d'une année sur l'autre respectivement. Dans une interview avec des journalistes, Chen Shihua a déclaré que de nombreuses raisons expliquent la croissance continue à double vitesse des véhicules à énergies nouvelles. Premièrement, les véhicules à énergies nouvelles sont stimulés par les politiques passées et sont entrés dans la phase actuelle du marché ; deuxièmement, les nouveaux produits énergétiques ont commencé à augmenter en volume ; troisièmement, les constructeurs automobiles traditionnels y prêtent une attention croissante ; quatrièmement, les exportations de nouvelles énergies ont atteint 56 000 unités, maintenant un niveau élevé, ce qui constitue également un point de croissance important pour les voitures nationales à l'avenir ; cinquièmement, la base de la même période l'année dernière n'était pas élevée.
Dans un contexte de base relativement élevée à la même période l'année dernière, l'ensemble du secteur a œuvré de concert pour promouvoir la tendance de développement stable du marché automobile au début de 2022. Vendredi 18 février, les données publiées par l'Association automobile chinoise ont montré qu'en janvier, la production et les ventes d'automobiles étaient de 2,422 millions et 2,531 millions, en baisse de 16,7 % et 9,2 % sur un mois, et en hausse de 1,4 % et 0,9 % sur un an. Chen Shihua, secrétaire général adjoint de l'Association automobile chinoise, a déclaré que l'industrie automobile avait réalisé un « bon départ ».
L'Association automobile chinoise estime que la situation globale de la production et des ventes automobiles est restée stable en janvier. Soutenues par la légère amélioration continue de l'offre de puces et par la mise en place de politiques encourageant la consommation automobile dans certaines régions, les performances du secteur des voitures particulières ont été supérieures à la moyenne, et la production et les ventes ont continué de croître régulièrement d'une année sur l'autre. La tendance à la baisse de la production et des ventes de véhicules utilitaires s'est poursuivie en glissement mensuel et annuel, la baisse étant plus marquée en glissement annuel.
En janvier, la production et les ventes de véhicules particuliers ont atteint respectivement 2,077 millions et 2,186 millions, soit une baisse de 17,8 % et 9,7 % en glissement mensuel, et une hausse de 8,7 % et 6,7 % en glissement annuel. L'Association automobile chinoise a déclaré que les voitures particulières constituaient un soutien important au développement stable du marché automobile.
Parmi les quatre principaux types de voitures particulières, la production et les ventes en janvier ont toutes montré une baisse mensuelle, parmi lesquelles les monospaces et les voitures particulières crossover ont chuté de manière plus significative ; par rapport à la même période de l'année précédente, la production et les ventes de monospaces ont légèrement diminué, et les trois autres types de modèles ont connu un degré de croissance différent, parmi lesquels les voitures particulières crossover croissent plus rapidement.
Par ailleurs, le marché des voitures de luxe, leader du marché automobile, continue de connaître une croissance rapide. En janvier, les ventes de voitures particulières haut de gamme de production nationale ont atteint 381 000 unités, soit une hausse de 11,1 % sur un an, soit 4,4 points de pourcentage de plus que le taux de croissance global des voitures particulières.
En termes de différents pays, les voitures particulières de marque chinoise ont vendu un total de 1,004 million de véhicules en janvier, en baisse de 11,7% sur un mois et en hausse de 15,9% sur un an, représentant 45,9% du total des ventes de voitures particulières, et la part a diminué de 1,0 point de pourcentage par rapport au mois précédent. , soit une augmentation de 3,7 points de pourcentage par rapport à la même période l'année dernière.
Parmi les grandes marques étrangères, par rapport au mois précédent, les ventes des marques allemandes ont légèrement augmenté, celles des marques japonaises et françaises ont légèrement diminué, et celles des marques américaines et coréennes ont enregistré une baisse rapide. Par rapport à la même période de l'année dernière, les ventes des marques françaises ont encore augmenté rapidement, les marques allemandes et américaines ont légèrement progressé, tandis que celles des marques japonaises et coréennes ont toutes deux reculé. Parmi elles, la marque coréenne a enregistré une baisse plus marquée.
En janvier, le volume total des ventes des dix premiers groupes automobiles s'est élevé à 2,183 millions d'unités, soit une baisse de 1,0 % sur un an, représentant 86,3 % du total des ventes automobiles, soit 1,7 point de pourcentage de moins qu'à la même période l'an dernier. Cependant, les nouvelles forces de la construction automobile ont progressivement commencé à exercer leur force. En janvier, un total de 121 000 véhicules ont été vendus, et la concentration du marché a atteint 4,8 %, soit 3 points de pourcentage de plus qu'à la même période l'an dernier.
Français Il convient de noter que les exportations d'automobiles ont continué de bien se développer, et le volume mensuel des exportations a atteint le deuxième niveau le plus élevé de l'histoire. En janvier, les constructeurs automobiles ont exporté 231 000 véhicules, soit une augmentation de 3,8 % sur un mois et de 87,7 % sur un an. Parmi eux, les exportations de véhicules de tourisme se sont élevées à 185 000 unités, soit une baisse de 1,1 % sur un mois et une augmentation de 94,5 % sur un an ; les exportations de véhicules utilitaires se sont élevées à 46 000 unités, soit une augmentation de 29,5 % sur un mois et de 64,8 % sur un an. En outre, la contribution à la croissance des exportations de véhicules à énergies nouvelles a atteint 43,7 %.
En revanche, la performance du marché des véhicules à énergies nouvelles est encore plus remarquable. Les données montrent qu'en janvier, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles étaient respectivement de 452 000 et 431 000. Bien que les chiffres soient en baisse d'un mois à l'autre, ils ont augmenté respectivement de 1,3 et 1,4 fois sur un an, avec une part de marché de 17 %, dont 19,2 % pour les véhicules particuliers à énergies nouvelles, ce qui reste supérieur au niveau de l'année dernière.
L'Association automobile de Chine a déclaré que même si les ventes de véhicules à énergie nouvelle ce mois-ci n'ont pas battu le record historique, elles ont néanmoins poursuivi la tendance de développement rapide de l'année dernière, et l'échelle de production et de vente était bien supérieure à celle de la même période l'année dernière.
En termes de modèles, la production et les ventes de véhicules purement électriques ont été de 367 000 unités et de 346 000 unités, soit une augmentation de 1,2 fois sur un an ; la production et les ventes de véhicules hybrides rechargeables ont été toutes deux de 85 000 unités, soit une augmentation de 2,0 fois sur un an ; la production et les ventes de véhicules à pile à combustible ont été réalisées respectivement à 142 et 192, soit une augmentation de 3,9 fois et de 2,0 fois sur un an respectivement.
Dans une interview accordée à un journaliste de China Economic Net, Chen Shihua a déclaré que de nombreuses raisons expliquent la croissance continue à double vitesse des véhicules à énergies nouvelles. La première est que les véhicules à énergies nouvelles sont stimulés par les politiques passées et entrent dans la phase actuelle du marché ; la troisième est que les constructeurs automobiles traditionnels y accordent une attention croissante ; la quatrième est que les exportations de nouvelles énergies ont atteint 56 000 unités, ce qui maintient un niveau élevé, ce qui constitue également un important point de croissance pour les véhicules nationaux à l'avenir ;
« Nous devons envisager l'évolution future du marché avec prudence et optimisme », a déclaré l'Association automobile chinoise. Premièrement, les gouvernements locaux mettront activement en place des politiques de stabilisation de la croissance afin de soutenir une demande relativement stable du marché ; deuxièmement, le problème de l'insuffisance de l'offre de puces devrait continuer à s'atténuer ; troisièmement, certains constructeurs automobiles ont de bonnes perspectives de marché pour 2022, ce qui devrait également soutenir la production et les ventes au premier trimestre. Cependant, des facteurs défavorables ne peuvent être ignorés. La pénurie de puces persiste au premier trimestre. L'épidémie nationale a également accru les risques pour la chaîne industrielle et la chaîne d'approvisionnement. Les avantages actuels des politiques pour les véhicules utilitaires sont pratiquement épuisés.
Date de publication : 12 janvier 2023