En janvier, la production et les ventes d'automobiles étaient de 2,422 millions et 2,531 millions, en baisse de 16,7 % et 9,2 % sur un mois, et en hausse de 1,4 % et 0,9 % sur un an.Chen Shihua, secrétaire général adjoint de l'Association automobile de Chine, a déclaré que l'industrie automobile avait pris un « bon départ ».
Parmi eux, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles étaient respectivement de 452 000 et 431 000, soit une augmentation de 1,3 fois et 1,4 fois d'une année sur l'autre respectivement.Dans une interview avec des journalistes, Chen Shihua a déclaré qu'il existe de nombreuses raisons à la croissance continue à double vitesse des véhicules à énergies nouvelles.Premièrement, les véhicules à énergies nouvelles sont dictés par les politiques passées et sont entrés dans la phase actuelle du marché ;deuxièmement, les nouveaux produits énergétiques ont commencé à augmenter en volume ;Troisièmement, les constructeurs automobiles traditionnels accordent de plus en plus d'attention ;quatrièmement, les exportations d'énergies nouvelles ont atteint 56 000 unités, maintenant un niveau élevé, qui est également un important point de croissance pour les voitures nationales à l'avenir ;Cinquièmement, la base à la même période l'an dernier n'était pas élevée.
Dans le contexte d'une base relativement élevée à la même période l'année dernière, toute l'industrie a travaillé ensemble pour promouvoir la tendance de développement stable du marché automobile au début de 2022. Vendredi 18 février, les données publiées par la China Automobile Association ont montré qu'en janvier, la production et les ventes d'automobiles étaient de 2,422 millions et 2,531 millions, en baisse de 16,7 % et 9,2 % d'un mois à l'autre, et en hausse de 1,4 % et 0,9 % d'une année sur l'autre.Chen Shihua, secrétaire général adjoint de l'Association automobile de Chine, a déclaré que l'industrie automobile avait pris un « bon départ ».
La China Automobile Association estime qu'en janvier, la situation globale de la production et des ventes d'automobiles était stable.Soutenues par la légère amélioration continue de l'offre de puces et l'introduction de politiques visant à encourager la consommation automobile dans certains endroits, les performances des voitures particulières ont été meilleures que le niveau global, et la production et les ventes ont continué de croître régulièrement d'une année sur l'autre.La tendance de la production et des ventes de véhicules utilitaires a poursuivi sa tendance à la baisse d'un mois sur l'autre et d'une année sur l'autre, et la baisse d'une année sur l'autre a été plus importante.
En janvier, la production et les ventes de véhicules de tourisme ont atteint respectivement 2,077 millions et 2,186 millions, en baisse de 17,8 % et 9,7 % sur un mois, et en hausse de 8,7 % et 6,7 % sur un an.L'Association automobile de Chine a déclaré que les voitures particulières apportaient un soutien solide au développement stable du marché automobile.
Parmi les quatre principaux types de voitures particulières, la production et les ventes en janvier ont toutes affiché une baisse d'un mois sur l'autre, parmi lesquelles les monospaces et les voitures particulières multisegments ont chuté de manière plus significative ;par rapport à la même période de l'année précédente, la production et les ventes de monospaces ont légèrement diminué, et les trois autres types de modèles étaient différents.degré de croissance, dont les voitures particulières de type croisé croissent plus rapidement.
De plus, le marché des voitures de luxe, qui domine le marché automobile, continue de maintenir une croissance rapide.En janvier, le volume des ventes de voitures particulières de marque haut de gamme produites dans le pays a atteint 381 000 unités, soit une augmentation en glissement annuel de 11,1 %, soit 4,4 points de pourcentage de plus que le taux de croissance global des voitures particulières.
En ce qui concerne les différents pays, les voitures particulières de marque chinoise ont vendu un total de 1,004 million de véhicules en janvier, en baisse de 11,7 % d'un mois sur l'autre et en hausse de 15,9 % d'une année sur l'autre, représentant 45,9 % du total des ventes de voitures particulières, et la part a diminué de 1,0 point de pourcentage par rapport au mois précédent., soit une augmentation de 3,7 points de pourcentage par rapport à la même période l'an dernier.
Parmi les grandes marques étrangères, par rapport au mois précédent, les ventes des marques allemandes ont légèrement augmenté, les baisses des marques japonaises et françaises ont été légèrement inférieures et les marques américaines et coréennes ont affiché une baisse rapide ;par rapport à la même période l'an dernier, les ventes des marques françaises ont augmenté La vitesse est toujours rapide, les marques allemandes et américaines ont légèrement augmenté, et les marques japonaises et coréennes ont toutes deux diminué.Parmi eux, la marque coréenne a reculé plus sensiblement.
En janvier, le volume total des ventes des dix principaux groupes d'entreprises dans les ventes d'automobiles était de 2,183 millions d'unités, soit une baisse de 1,0 % en glissement annuel, représentant 86,3 % des ventes totales d'automobiles, soit 1,7 point de pourcentage de moins qu'à la même période. l'année dernière.Cependant, les nouvelles forces de la construction automobile ont progressivement commencé à exercer leur influence.En janvier, un total de 121 000 véhicules ont été vendus et la concentration du marché a atteint 4,8 %, soit 3 points de pourcentage de plus qu'à la même période l'an dernier.
Il convient de mentionner que l'exportation d'automobiles a continué de bien se développer et que le volume mensuel des exportations s'est situé au deuxième niveau le plus élevé de l'histoire.En janvier, les constructeurs automobiles ont exporté 231 000 véhicules, soit une augmentation mensuelle de 3,8 % et une augmentation annuelle de 87,7 %.Parmi eux, l'exportation de véhicules de tourisme était de 185 000 unités, soit une baisse de 1,1 % d'un mois sur l'autre et une augmentation d'une année sur l'autre de 94,5 % ;l'exportation de véhicules utilitaires était de 46 000 unités, une augmentation mensuelle de 29,5 % et une augmentation annuelle de 64,8 %.Par ailleurs, la contribution à la croissance des exportations de véhicules à énergies nouvelles a atteint 43,7 %.
En revanche, la performance du marché des véhicules à énergies nouvelles est encore plus accrocheuse.Les données montrent qu'en janvier, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles étaient respectivement de 452 000 et 431 000.Bien que les mois en mois diminuent, ils ont respectivement augmenté de 1,3 fois et 1,4 fois en glissement annuel, avec une part de marché de 17 %, dont la part de marché des véhicules particuliers à énergies nouvelles a atteint 17 %.19,2%, ce qui est toujours supérieur au niveau de l'an dernier.
L'Association automobile de Chine a déclaré que bien que les ventes de véhicules à énergies nouvelles ce mois-ci n'aient pas battu le record historique, elles ont tout de même poursuivi la tendance de développement rapide l'année dernière, et l'échelle de production et de vente était bien supérieure à celle de la même période l'an dernier. année.
En termes de modèles, la production et les ventes de véhicules électriques purs ont été de 367 000 unités et 346 000 unités, soit une augmentation de 1,2 fois d'une année sur l'autre ;la production et les ventes de véhicules hybrides rechargeables étaient toutes deux de 85 000 unités, soit une augmentation de 2,0 fois d'une année sur l'autre ;la production et les ventes de véhicules à pile à combustible ont été achevées respectivement 142 et 192, soit une augmentation de 3,9 fois et 2,0 fois respectivement d'une année sur l'autre.
Dans une interview avec un journaliste de China Economic Net, Chen Shihua a déclaré qu'il existe de nombreuses raisons à la croissance continue à double vitesse des véhicules à énergies nouvelles.La première est que les véhicules à énergie nouvelle sont motivés par les politiques passées et entrent dans la phase actuelle du marché ;La troisième est que les constructeurs automobiles traditionnels y prêtent de plus en plus attention ;le quatrième est que l'exportation d'énergie nouvelle a atteint 56 000 unités, ce qui continue de se maintenir à un niveau élevé, ce qui est également un important point de croissance pour les véhicules domestiques à l'avenir ;
"Nous devons envisager le développement futur du marché avec prudence et optimisme", a déclaré l'Association automobile de Chine.Premièrement, les gouvernements locaux introduiront activement des politiques liées à la stabilisation de la croissance pour soutenir une demande relativement stable du marché ;deuxièmement, le problème de l'approvisionnement insuffisant en puces devrait continuer à s'atténuer ;troisièmement, les constructeurs de voitures particulières ont de bonnes attentes du marché pour 2022, qui joueront également un rôle de soutien dans la production et les ventes au premier trimestre.Cependant, les facteurs défavorables ne peuvent être ignorés.La pénurie de puces existe toujours au premier trimestre.L'épidémie domestique a également accru les risques de la chaîne industrielle et de la chaîne d'approvisionnement.Les dividendes de la politique actuelle pour les véhicules utilitaires ont pratiquement été épuisés.
Heure de publication : 12 janvier 2023